{"id":99036,"date":"2022-09-10T18:30:29","date_gmt":"2022-09-10T16:30:29","guid":{"rendered":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/?p=99036"},"modified":"2024-02-10T17:07:16","modified_gmt":"2024-02-10T16:07:16","slug":"le-coffre-de-marine-coffre-de-nuremberg-coffre-metal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/le-coffre-de-marine-coffre-de-nuremberg-coffre-metal\/","title":{"rendered":"Le coffre de marine ou coffre de Nuremberg"},"content":{"rendered":"

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Fabrique\u0301s essentiellement dans la ville serrurie\u0300re de Nuremberg, les coffres de corsaires\u00a0\u2013 e\u0301galement appele\u0301s coffres de Nuremberg ou encore coffres de Marine \u2013 furent produits en grand nombre au XVIIe sie\u0300cle aux grandes heures de la Course. Cette derni\u00e8re, bien connue des amateurs de piraterie, \u00e9tait une pratique de la guerre maritime consistant, de la part d’un bellige\u0301rant, a\u0300 donner a\u0300 de simples particuliers l’autorisation d’armer en guerre des navires de commerce pour courir sus aux navires d’un ou de plusieurs adversaires.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb167964″]Coffre de Nuremberg : les coffres-forts des corsaires[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb179277″]<\/p>\n

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Inspire\u0301s\u00a0du coffre-fort terrestre, le coffre de Nuremberg permettait de conserver l\u2019or, les pie\u0300ces d\u2019argent constituant la paie des matelots mais surtout de prot\u00e9ger les documents papiers pre\u0301cieux tels que les cartes maritimes, les chartes parties (l’acte faisant preuve de la conclusion d’un contrat d’affre\u0300tement maritime) ou encore les connaissements (la de\u0301claration contenant un e\u0301tat des marchandises charge\u0301es sur un bateau) des de\u0301ga\u0302ts du feu ou des rats.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Il y a quelques ann\u00e9es, nous pr\u00e9sentions ce coffre en fer barde\u0301 et cloute\u0301, peint de motifs d\u2019arabesques et de fleurs sur toutes ses faces. Aujourd’hui expos\u00e9 au Palais du Recteur de Dubrovnick en Croatie<\/a>, ce coffre est dote\u0301 d\u2019un syste\u0300me de serrures a\u0300 sept pe\u0302nes. Les tiges des deux solides poigne\u0301es late\u0301rales ont e\u0301te\u0301 engage\u0301es a\u0300 chaud et sont donc inde\u0301montables. Elles sont torsade\u0301es en leur milieu puis replie\u0301es a\u0300 chaque bout en position horizontale.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb99044″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb135657″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb883685″]De cette manie\u0300re, les poigne\u0301es une fois leve\u0301es se bloquent sur les parois late\u0301rales e\u0301vitant aux porteurs de se coincer les mains. En fac\u0327ade, les pattes mobiles cisele\u0301es de chevrons font office de mortaise venant s\u2019engager dans les anneaux du couvercle. Une tringle pouvait ensuite e\u0302tre enfile\u0301e dans les anneaux et cadenasse\u0301e en bout. Cette pre\u0301caution supple\u0301mentaire s\u2019explique par la nature capricieuse du syste\u0300me de serrures a\u0300 commande centralise\u0301e qui, malgre\u0301 un graissage re\u0301gulier et soigneux, pouvait parfois faiblir face a\u0300 la corrosion marine. La tringle assurait au proprie\u0301taire une protection supple\u0301mentaire.[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb99046″ media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb214254″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb153714″]<\/p>\n

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Toujours pour garantir son inviolabilite\u0301, le coffre e\u0301tait fixe\u0301 par le fond sur le plancher de la cabine du capitaine. Cependant, ce type de coffre n\u2019ayant pas e\u0301te\u0301 employe\u0301 exclusivement sur les navires, il pouvait tout aussi bien e\u0302tre boulonne\u0301 aux poutres du plancher d\u2019un cha\u0302teau.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb203439″]Coffre de marine : des serrures astucieuses pour garantir la s\u00e9curit\u00e9[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb141152″]<\/p>\n

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Une entre\u0301e de serrure feinte en fer martele\u0301 \u00e0 forme de coquille, de rosace ou feuillag\u00e9e \u00e9tait r\u00e9guli\u00e8rement applique\u0301e sur la face avant du coffre. Elle avait pour seule utilit\u00e9 de de\u0301courager les e\u0301ventuels voleurs : s’essayer \u00e0 forcer une telle serrure se r\u00e9v\u00e9lait impossible puisque le ve\u0301ritable syste\u0300me d\u2019ouverture se situe ailleurs ! C\u2019est sur le couvercle que l\u2019on acce\u0300de a\u0300 la v\u00e9ritable serrure au moyen d\u2019une touche secre\u0300te permettant de de\u0301gager l’entr\u00e9e de la serrure, en soulevant de\u0301licatement un faux rivet.<\/p>\n

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Le syste\u0300me de serrurerie est toujours positionne\u0301 au revers du couvercle et sur toute sa superficie. Les sept pe\u0302nes de notre coffre s\u2019actionnent en un tour de clef laquelle est un anneau a\u0300 tige pleine au panneton a\u0300 deux pertuis cre\u0301nele\u0301s. Le coffre est ensuite maintenu ouvert gra\u0302ce a\u0300 une barre de fer et ce syst\u00e8me se retrouve sur tous les coffres de Nuremberg.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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L\u2019inte\u0301rieur \u00e9tait r\u00e9guli\u00e8rement dote\u0301 d\u2019un petit coffre soude\u0301 au bardage me\u0301tallique. Au revers du couvercle sur les coffres les plus orn\u00e9s, le syste\u0300me de serrure se dissimulait derrie\u0300re un paravent ornemental ajoure\u0301 en me\u0301tal cisele\u0301 a\u0300 motif floral et souvent grave\u0301 de la date de fabrication du coffre. Le de\u0301cor ge\u0301ne\u0301reux de ces\u00a0paravents (probablement rapporte\u0301s) doit \u00eatre mis en relation avec le gou\u0302t de la pe\u0301riode qui les ont vu nai\u0302tre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La majorite\u0301 de ces coffres ont e\u0301te\u0301 fabrique\u0301s en Allemagne puis de\u0301core\u0301s en Hollande mais l\u2019Espagne (notamment la ville serrurie\u0300re de Tole\u0300de) et la France en ont e\u0301galement produit dans le me\u0302me gou\u0302t, ce qui peut expliquer la re\u0301currence des motifs floraux et ve\u0301ge\u0301taux sur ces objets.<\/p>\n

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Aujourd’hui, la rarete\u0301\u00a0des syste\u0300mes de serrurerie en parfait e\u0301tat de fonctionnement fait de ces coffres de ve\u0301ritables objets de curiosite\u0301, raison pour laquelle celui que nous proposions a rapidement \u00e9t\u00e9 acquis par le mus\u00e9e de Dubrovnick.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Marielle Brie de Lagerac
\n<\/strong>Historienne de l\u2019art pour le march\u00e9 de l\u2019art et les m\u00e9dias culturels.
\nAuteure du blog Objets d\u2019Art et d\u2019Histoire<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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