{"id":98936,"date":"2022-08-11T11:09:28","date_gmt":"2022-08-11T09:09:28","guid":{"rendered":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/?p=98936"},"modified":"2024-02-10T17:07:36","modified_gmt":"2024-02-10T16:07:36","slug":"la-peinture-de-marine-tableau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/la-peinture-de-marine-tableau\/","title":{"rendered":"La peinture de marine"},"content":{"rendered":"

[vc_row unlock_row_content=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb row_height_percent=\u00a0\u00bb0″ override_padding=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb h_padding=\u00a0\u00bb2″ top_padding=\u00a0\u00bb1″ bottom_padding=\u00a0\u00bb5″ overlay_alpha=\u00a0\u00bb50″ gutter_size=\u00a0\u00bb3″ column_width_percent=\u00a0\u00bb100″ shift_y=\u00a0\u00bb0″ z_index=\u00a0\u00bb0″ row_height_use_pixel=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb][vc_column column_width_use_pixel=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb gutter_size=\u00a0\u00bb3″ font_family=\u00a0\u00bbfont-134980″ overlay_alpha=\u00a0\u00bb50″ shift_x=\u00a0\u00bb0″ shift_y=\u00a0\u00bb0″ shift_y_down=\u00a0\u00bb0″ z_index=\u00a0\u00bb0″ medium_width=\u00a0\u00bb0″ mobile_width=\u00a0\u00bb0″ zoom_width=\u00a0\u00bb0″ zoom_height=\u00a0\u00bb0″ column_width_pixel=\u00a0\u00bb800″ width=\u00a0\u00bb1\/1″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb143668″]Depuis l\u2019Antiquit\u00e9, les bateaux et les voyages \u00e0 leur bord sont naturellement un sujet souvent d\u00e9clin\u00e9s, bien qu\u2019ils soient plus souvent port\u00e9s sur la symbolique que sur la nature et la v\u00e9racit\u00e9 de l\u2019environnement marin. Exemple embl\u00e9matique, les \u00c9gyptiens consid\u00e9raient la barque de R\u00ea comme une all\u00e9gorie du temps et deux barques mythiques alternaient le jour et la nuit, faisant se succ\u00e9der les jours. La barque M\u00e2ndjyt \u00e9tait utilis\u00e9e pour voyager de jour tandis que la barque M\u00e9sektet \u00e9tait celle sur laquelle le dieu naviguait la nuit. Poussant la m\u00e9taphore en lumi\u00e8re et t\u00e9n\u00e8bres, l\u2019embarcation servait aussi \u00e0 symboliser le passage de la vie vers la mort.[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98941″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb477059″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb180827″]Dans la Gr\u00e8ce antique, la mythologie s\u2019installe dans la g\u00e9ographie morcel\u00e9e de l\u2019archipel m\u00e9diterran\u00e9en, les voyages historiques et mythiques en bateau sont l\u00e9gion : le retour d\u2019Ulysse est sans doute le plus c\u00e9l\u00e8bre et se fait l\u2019all\u00e9gorie des dangers de la mer \u00e0 travers plusieurs aventures dont celle des sir\u00e8nes. Pourtant, la mer n\u2019est pas un sujet \u00e0 elle seule ; ce sont les aventures et les \u00e9changes qu\u2019elle permet qui int\u00e9ressent alors les artistes.[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98943″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb182129″][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb126001″]Les marines : la mer et l\u2019oc\u00e9an comme paysages pour les bateaux[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb157922″]La mer et l\u2019oc\u00e9an n\u2019ont jamais \u00e9t\u00e9 tout \u00e0 fait absents de la peinture mais ils se tinrent longtemps comme un paysage de fond \u00e0 l\u2019Histoire humaine et beaucoup plus rarement comme un sujet \u00e0 part enti\u00e8re, digne d\u2019int\u00e9r\u00eat. La raison est sans doute simple : cet environnement hostile et inconnu inqui\u00e8te et l\u2019on pr\u00e9f\u00e8re repr\u00e9senter ce qui permet de lui r\u00e9sister, de rester en vie. L\u2019humain a en effet v\u00e9cu plus longtemps sans savoir ce qu\u2019on trouvait au-del\u00e0 des oc\u00e9ans et en dessous que dans une connaissance perfectible d\u2019une surface composant la majorit\u00e9 de la plan\u00e8te. La construction de mythes, tous plus terrifiants les uns que les autres (cr\u00e9atures gigantesques et monstrueuses capables d\u2019engloutir des navires entiers, cit\u00e9s florissantes soudainement submerg\u00e9es, etc) permettaient de pallier l\u2019ignorance et de trouver des explications \u00e0 des ph\u00e9nom\u00e8nes inexplicables sans la science ou des cr\u00e9atures inconnues.<\/p>\n

En ce qui concerne l\u2019art occidental et du bassin m\u00e9diterran\u00e9en, quelques int\u00e9r\u00eats pour l\u2019environnement marin semblent se dessiner \u00e0 la Renaissance. Si la repr\u00e9sentation hagiographique est un pr\u00e9texte \u00e0 peindre la mer, les premi\u00e8res repr\u00e9sentations de ports ou de mer t\u00e9moignent d\u2019un int\u00e9r\u00eat frissonnant pour l\u2019oc\u00e9an. \u00c0 une \u00e9poque o\u00f9 la d\u00e9couverte du Nouveau Monde et les explorations maritimes \u00e9veillent un int\u00e9r\u00eat grandissant pour cet espace m\u00e9connu,\u00a0 <\/span>l\u2019int\u00e9r\u00eat va grandissant pour cet environnement dangereux mais recelant des richesses insoup\u00e7onn\u00e9es.[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98945″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb522744″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb143644″]Vittore Carpaccio (1465 – 1525-26) repr\u00e9sente en 1516 le lion de saint Marc avec pour arri\u00e8re plan l\u2019arsenal de Venise tandis que dans ces m\u00eames ann\u00e9es, Joachim Patinir (1480\/1485-1524) applique \u00e0 l\u2019horizon marin ses th\u00e9ories d\u2019\u00e9tagements des couleurs pour la peinture de paysages.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98947″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb154855″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb761007″]Mais c\u2019est plus au nord de l\u2019Europe que les marines, d\u00e8s le XVIe si\u00e8cle, vont v\u00e9ritablement trouver leurs artistes et leur public.[\/vc_column_text][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb561712″]La peinture hollandaise, berceau des tableaux de marine[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb191482″]Le contexte politique, \u00e9conomique et religieux des Pays-Bas au XVIe si\u00e8cle sert de toile de fond au d\u00e9veloppement bient\u00f4t flamboyant de la peinture de marine. La R\u00e9forme protestante joue un r\u00f4le fondateur dans l\u2019histoire de ce pays et la culture qui l\u2019accompagne, notamment en mati\u00e8re de repr\u00e9sentation artistique.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98949″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb917268″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb108693″]La restriction de l\u2019art dans la religion favorise l\u2019\u00e9mergence d\u2019un art profane, largement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 une bourgeoisie commer\u00e7ante friande de portraits et de tableaux faisant honneur \u00e0 ce qui fait sa richesse : le commerce et, surtout, le commerce maritime.\u00a0<\/span><\/p>\n

Les peintres hollandais font preuve d\u2019une virtuosit\u00e9 qui marque durablement la peinture. L\u2019attention est aussi bien port\u00e9e sur la v\u00e9racit\u00e9 technique des navires et des situations dans lesquelles ils sont repr\u00e9sent\u00e9s que sur l\u2019interpr\u00e9tation de ce paysage. C\u2019est l\u2019occasion pour ces artistes de faire montre d\u2019une dext\u00e9rit\u00e9 fascinante pour le rendu atmosph\u00e9rique. Aid\u00e9s par le d\u00e9veloppement technique de la peinture \u00e0 l\u2019huile, les peintres hollandais traduisent les jeux de lumi\u00e8re entre ciel et mer et s\u2019attirent l\u2019attention de prestigieux commanditaires.\u00a0<\/span><\/p>\n

Bient\u00f4t, les marines hollandaises deviennent affaire de sp\u00e9cialistes et de grands noms se distinguent parmi lesquels Willem van de Velde (1611 – 1693), Ludolf Backhuysen (1630-1708) ou encore Abraham Willaerts (1603-1669). Ces marines regroupent plusieurs sujets dont les incontournables sc\u00e8nes portuaires ou les batailles navales.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98951″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb900573″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb843813″]Face \u00e0 la puissance maritime hollandaise, l\u2019Angleterre n\u2019a pas \u00e0 rougir de sa flotte. Et lorsqu\u2019en 1678 la guerre de Hollande opposant depuis 6 ans la France et ses alli\u00e9s (dont l\u2019Angleterre fait partie), se solde par la d\u00e9faite des Provinces-Unies et de ses alli\u00e9s, nombre de peintres hollandais de marines \u00e9migrent en Angleterre. Leurs services trouvent rapidement des commanditaires heureux de pouvoir c\u00e9l\u00e9brer le succ\u00e8s d\u2019une nation d\u00e9j\u00e0 bien d\u00e9ploy\u00e9e \u00e0 travers le monde gr\u00e2ce \u00e0 sa flotte et ses colonies. Ainsi, William van de Velde et son fils \u00e9migrent en Angleterre alors que la guerre vient tout juste d\u2019\u00e9clater, en 1672.[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb94988″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb130681″][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb129046″]La peinture de marines en France[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb562894″]En France, l\u2019Acad\u00e9mie de peinture et de sculpture cr\u00e9\u00e9e en 1648 \u00e0 l\u2019instigation de Charles Le Brun ne consid\u00e8re pas les marines comme un th\u00e8me de grand int\u00e9r\u00eat, \u00e0 moins qu\u2019elles ne soient le th\u00e9\u00e2tre d\u2019une peinture d\u2019Histoire, sujet plac\u00e9 au sommet de la hi\u00e9rarchie des genres. Alors que le th\u00e8me s\u00e9duit un large public d\u2019aristocrates outre-Manche, les marines fran\u00e7aises doivent encore patienter pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle avant de trouver leur voie. Encore que cette voie soit largement dict\u00e9e par la propagande royale.\u00a0<\/span><\/p>\n

Car c\u2019est sur commande du Marquis de Marigny (1727 – 1781), directeur des B\u00e2timents du roi, que Joseph Vernet (1714 – 1789) est invit\u00e9 en 1750 \u00e0 r\u00e9aliser une suite de grands tableaux repr\u00e9sentant les ports fran\u00e7ais. La commande est spectaculaire puisqu\u2019elle ambitionne un ensemble de 24 \u0153uvres. Le peintre s\u2019attache \u00e0 repr\u00e9senter l\u2019activit\u00e9 fourmillante des ports fran\u00e7ais, la vivacit\u00e9 des \u00e9changes \u00e9conomiques avec les colonies et la prosp\u00e9rit\u00e9 d\u2019un royaume et les activit\u00e9s sp\u00e9cifiques \u00e0 chacun de ces ports.\u00a0<\/span><\/p>\n

La Guerre de Sept Ans (1756 – 1763) porte un coup d\u2019arr\u00eat \u00e0 ce projet grandiose : les finances manquent et l\u2019on se contente donc des 15 toiles d\u00e9j\u00e0 peintes par l\u2019artiste. Cette premi\u00e8re suite d\u2019envergure marque cependant l\u2019entr\u00e9e des marines dans une peinture consid\u00e9r\u00e9e \u00e0 mi chemin entre la peinture d\u2019histoire et le paysage. Elle vaut aussi \u00e0 Vernet le titre de \u00ab\u00a0Peintre de la Marine du roi\u00a0\u00bb. Le succ\u00e8s de cette quinzaine de tableaux est tel que le peintre n\u2019a plus \u00e0 s\u2019inqui\u00e9ter de sa carri\u00e8re. Les commandes de particuliers affluent \u00e0 son atelier et parmi elles, rien de moins que\u00a0 <\/span>celles de Catherine II de Russie.[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98953″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb165288″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb102802″]Jean-Fran\u00e7ois Hue (1751 – 1823), \u00e9l\u00e8ve de Vernet, re\u00e7oit en 1791 une commande de l\u2019Assembl\u00e9e Constituante : il s\u2019agit de compl\u00e9ter la suite des Ports de France<\/i> entam\u00e9e par son ma\u00eetre. Il r\u00e9alise une vue de Lorient et trois vues de Brest.\u00a0<\/span><\/p>\n

La R\u00e9volution et la p\u00e9riode napol\u00e9onienne n\u2019auront pas le go\u00fbt des marines autrement que celles li\u00e9es \u00e0 la peinture d\u2019Histoire et en ce sens une premi\u00e8re liste officielle des peintres de la Marine est \u00e9dit\u00e9e sous la Monarchie de Juillet. Les deux premiers artistes ainsi nomm\u00e9s sont Louis-Philippe Cr\u00e9pin (1772 – 1851) et Th\u00e9odore Gudin (1802-1880).\u00a0<\/span><\/p>\n

Pour ces derniers, les marines sont affaire de connaissances et d\u2019exp\u00e9rience. Gudin affirme ainsi qu\u2019il faut avoir \u00e9t\u00e9 marin pour peindre la mer. Sans doute ce point de vue est gage de s\u00e9rieux tant que les marines se concentrent davantage sur les navires que sur la mer \u00e0 proprement parler. Mais \u00e0 l\u2019aube de la R\u00e9volution industrielle et de ses bouleversements – depuis l\u2019invention du tube de peinture jusqu\u2019au d\u00e9veloppement des s\u00e9jours baln\u00e9aires gr\u00e2ce au chemin de fer – la peinture de marine s\u2019appr\u00eate \u00e0 entrer dans une \u00e8re nouvelle. La mer et l\u2019oc\u00e9an deviennent les sujets \u00e0 part enti\u00e8re des peintres modernes pour qui la pr\u00e9sence humaine dans les tableaux devient anecdotique voir inutile.[\/vc_column_text][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb847460″]La peinture de marine : la mer et l\u2019oc\u00e9an comme sujet digne d\u2019int\u00e9r\u00eat[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb323911″]Les artistes romantiques sont parmi les premiers \u00e0 s\u2019emparer de la puissance d\u2019\u00e9vocation de la mer et de l\u2019oc\u00e9an. L\u2019immensit\u00e9 et la dangerosit\u00e9, le calme et la temp\u00eate se font le miroir de l\u2019\u00e2me tourment\u00e9 de l\u2019artiste. Alors que la machine industrielle cadence les villes et s\u2019immisce partout dans le quotidien, les romantiques aspirent \u00e0 un retour \u00e0 la nature, \u00e0 l\u2019admiration d\u2019une nature sauvage indompt\u00e9e et indomptable par l\u2019Homme.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98955″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb127831″][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98957″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb168986″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb110759″]\u00c0 la fois romantique et impressionniste, William Turner (1775 – 1851) s\u2019essaie \u00e0 des tableaux audacieux, entre mouvement et couleur, des effusions \u00e9tonnement propres \u00e0 rendre la confusion r\u00e9gnant au c\u0153ur des \u00e9l\u00e9ments d\u00e9cha\u00een\u00e9s.[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98959″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb154306″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb127774″]Le r\u00e9alisme n\u2019\u00e9chappe pas \u00e0 cette vague et Gustave Courbet (1819 – 1877) s\u2019y adonne avec talent en d\u00e9clinant une suite de \u00ab\u00a0Paysages de mer\u00a0\u00bb.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98961″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb214571″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb152973″]Parall\u00e8lement, l\u2019\u00e9cole de Barbizon s\u2019essaie elle aussi aux marines dans des envol\u00e9es impressionnistes remarquables. Toute l\u2019attention se focalise sur les luminosit\u00e9s dont – on devine les changements rapides – sur une mer souvent calme ou peinte \u00e0 mar\u00e9e basse. Contrairement aux romantiques et aux r\u00e9alistes, la douceur et la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 invitent \u00e0 l\u2019introspection, \u00e0 la r\u00e9flexion. Charles-Fran\u00e7ois Daubigny (1817 – 1878) en particulier brosse des tableaux contemplatifs dans des palettes virtuoses.[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98963″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb211628″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb131249″]Les impressionnistes s\u2019emparent des marines avec enthousiasme. Le d\u00e9veloppement des loisirs et sc\u00e8nes de plage permet \u00e0 Eug\u00e8ne Boudin ou Claude Monet – pour ne citer qu\u2019eux – d\u2019explorer une nouvelle mani\u00e8re d\u2019observer et de peindre la mer. Le caract\u00e8re versatile du rivage, lieu de qui\u00e9tude pour certains et de travail pour d\u2019autres, est repr\u00e9sent\u00e9 comme une force tranquille mais redoutable. Dans ces toiles, la mer ou l\u2019oc\u00e9an sont le cadre d\u2019un roulis lointain, d\u2019un va-et-vient profond\u00e9ment inscrit dans le caract\u00e8re des habitants. Il n\u2019est plus question de navires imposants mais d\u2019un quotidien modeste mis en majest\u00e9 par l\u2019immensit\u00e9 marine. La Normandie ou la Bretagne sont alors les destinations de pr\u00e9dilection des artistes gr\u00e2ce au chemin de fer qui les a rendu accessibles.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98965″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb963774″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb995088″]Au tournant du XXe si\u00e8cle, la M\u00e9diterran\u00e9en et ses flots azurs attire les peintres modernes, les Fauves d\u2019abord, les cubistes ensuite. Sous leurs pinceaux, ce n\u2019est plus un environnement dangereux qui scintille au-del\u00e0 des galets mais un terrain de jeux joyeux, lumineux et color\u00e9 o\u00f9 la navigation de plaisance s\u00e9duit chaque jour de nouveaux adeptes.\u00a0<\/span><\/p>\n

Andr\u00e9 Derain (1880 – 1954) tombe sous le charme de Collioure et en propose une interpr\u00e9tation entre pointillisme et fauvisme, dans une palette chatoyante.\u00a0<\/span><\/p>\n

Paul Signac (1863 – 1935), Albert Marquet (1875 – 1947) ou encore Charles Lapicque (1898 – 1988) peignent des marines avec une sensibilit\u00e9 toute moderne o\u00f9 l\u2019on lit les changements de la soci\u00e9t\u00e9 : les personnages jouent et se prom\u00e8nent sur la plage, les bateaux sont moins de p\u00eache que de plaisance. Ces peintres en particulier en savent quelque chose puisque tous, comme Louis-Mathieu Verdilhan (1875 – 1928), figurent \u00e0 leur \u00e9poque sur la liste officielle des peintres de Marine.[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb98876″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb148446″][vc_custom_heading uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb142755″]Les peintres de Marine[\/vc_custom_heading][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb186167″]Fond\u00e9 en 1830 sous la Monarchie de Juillet, le corps des peintres de Marine est une institution \u00e0 laquelle tous les artistes amoureux de la mer aspirent. Si le statut de ces artistes reste flou pendant pr\u00e8s d\u2019un si\u00e8cle, il est \u00e9clairci gr\u00e2ce \u00e0 un d\u00e9cret sign\u00e9 en 1920. D\u00e8s lors, le titre \u00ab\u00a0peintre du D\u00e9partement de la Marine\u00a0\u00bb est accord\u00e9 par le ministre de la D\u00e9fense pour une p\u00e9riode de cinq ans renouvelable \u00e0 des artistes ayant consacr\u00e9 leur talent \u00e0 l’\u00e9tude de la mer, de la marine et de gens de mer. Si aucune r\u00e9tribution n\u2019accompagne ce titre, il offre n\u00e9anmoins quelques avantages et l\u2019honneur de pouvoir ajouter une ancre de marine \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la signature de l\u2019artiste dans le cadre d\u2019une commande officielle. Au sein m\u00eame des peintres de Marine, il existe deux cat\u00e9gories : les peintres agr\u00e9\u00e9s nomm\u00e9s pour une p\u00e9riode de trois ans renouvelable et les peintres titulaires.\u00a0<\/span><\/p>\n

Enfin, ajoutons une derni\u00e8re cat\u00e9gorie, non officielle, non reconnue, dans l\u2019ombre et brillant par son humilit\u00e9, celle des marins eux-m\u00eames. Pendant des si\u00e8cles, et plus particuli\u00e8rement \u00e0 partir du XIXe si\u00e8cle – lorsque la peinture devient un bien de consommation abordable – les marins sont les auteurs d\u2019ex-voto ou d\u2019\u0153uvres gardant le souvenir de leur bateau. Ce sont des peintures souvent na\u00efves mais t\u00e9moignant du lien ambigu unissant les Hommes et la mer. Celles qui sont aujourd\u2019hui conserv\u00e9es dans les mus\u00e9es datent pour les plus anciennes du XVIIe si\u00e8cle.\u00a0<\/span><\/p>\n

Entre fascination et terreur, l\u2019oc\u00e9an est une source d\u2019inspiration aussi riche qu\u2019il \u00e9veille des sentiments contradictoires. Aujourd\u2019hui cette sensibilit\u00e9 est d\u00e9clin\u00e9e dans de nombreux m\u00e9diums artistiques, de la photographie au cin\u00e9ma, m\u00e9diums d\u00e9sormais inscrits sur la liste officielle des artistes de la Marine.[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb89197″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb164416″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb165132″]<\/p>\n

Marielle Brie de Lagerac
\n<\/strong>Historienne de l\u2019art pour le march\u00e9 de l\u2019art et les m\u00e9dias culturels.
\nAuteure du blog Objets d\u2019Art et d\u2019Histoire<\/p>\n

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Les marines sont un sujet regroupant toutes sortes de tableaux, depuis les portraits de bateaux jusqu\u2019aux vues de ports en passant par les mers temp\u00e9tueuses des artistes romantiques ou les ex-voto des marins anonymes. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":98876,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"La peinture de marine","_seopress_titles_desc":"Les marines regroupent les portraits de bateaux, les vues de ports, les tableaux de mers temp\u00e9tueuses ou les ex-voto des marins anonymes. \r\n","_seopress_robots_index":"","_seopress_analysis_target_kw":"luca della robbia,Santa Maria del fiore,florence,renaissance italienne","content-type":"","footnotes":""},"categories":[162,163],"tags":[],"class_list":["post-98936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dossier-art-antiquites","category-glossaire-art-antiquite-brocante"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98936"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98936\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":104804,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98936\/revisions\/104804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}