{"id":106727,"date":"2024-08-03T18:03:20","date_gmt":"2024-08-03T16:03:20","guid":{"rendered":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/?p=106727"},"modified":"2024-09-03T18:05:04","modified_gmt":"2024-09-03T16:05:04","slug":"style-paquebot-style-streamline","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/style-paquebot-style-streamline\/","title":{"rendered":"Le Style Paquebot"},"content":{"rendered":"

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Le style Paquebot Art D\u00e9co, raffinement fran\u00e7ais<\/h2>\n

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Dans les premi\u00e8res ann\u00e9es du XXe si\u00e8cle, un nouveau style se presse et bouscule les pesants d\u00e9cors Napol\u00e9on III. Assez des dorures, des velours, des amoncellements d\u2019ornements, le tout jeune si\u00e8cle annonce du (presque) jamais vu : de l\u2019\u00e9pure et de la retenue. Le paquebot La Provence<\/i>, mis \u00e0 l\u2019eau en 1906 annonce litt\u00e9ralement la couleur : aux palettes \u00e9paisses, r\u00e9pondent des nuanciers clairs d\u00e9clin\u00e9s sur un mobilier d\u2019inspiration n\u00e9oclassique. Si le style Louis XVI n\u2019est pas loin, c\u2019est celui de l\u2019Empire qui annonce son grand retour, assagi et modernis\u00e9. Pas seulement rafra\u00eechissante dans son style, La Provence<\/i> est aussi le premier paquebot \u00e9quip\u00e9 de la t\u00e9l\u00e9graphie sans fil. Les grandes lignes directrices que suivront les futurs transatlantiques sont d\u00e9sormais lanc\u00e9es : innovation, \u00e9l\u00e9gance et modernit\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Une vingtaine d\u2019ann\u00e9es plus tard, en 1927, le paquebot \u00cele-de-France est mis \u00e0 l\u2019eau et incarne la quintessence de l\u2019art de vivre \u00e0 la fran\u00e7aise. Confortable, moderne, luxueux, il fait voguer l\u2019Art D\u00e9co, officiellement n\u00e9 en 1925, jusqu\u2019en Am\u00e9rique. \u00c0 la t\u00eate de cette r\u00e9alisation remarquable, l\u2019architecte Louis S\u00fce (1875 – 1968) et le peintre Andr\u00e9 Mare (1887 – 1968) ont compos\u00e9 des int\u00e9rieurs mariant avec raffinement tout ce qui fait alors le succ\u00e8s de l\u2019Art D\u00e9co. L\u2019inspiration Empire, les lignes sobres et les formes g\u00e9om\u00e9triques des \u00e9coles modernes, l\u2019exaltation des surfaces par des mat\u00e9riaux luxueux et une nouvelle mani\u00e8re de vivre le mobilier sont autant de d\u00e9tails qui font le d\u00e9cor de cet immense paquebot. Pour une client\u00e8le riche et active, d\u00e9sireuse d\u2019aller \u00e0 l\u2019essentiel sans renoncer au confort, les ensembliers ont cr\u00e9\u00e9 un asc\u00e9tisme qui n\u2019a pourtant rien d\u2019aust\u00e8re.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb105053″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb211465″][vc_button button_color=\u00a0\u00bbaccent\u00a0\u00bb border_width=\u00a0\u00bb0″ link=\u00a0\u00bburl:https%3A%2F%2Fpipat-antiquites.fr%2Ffr%2Fobjets%2Fcoffre-style-mobilier-paquebot-xxe-siecle%2F|title:Coffre%20style%20mobilier%20Paquebot%2C%20XXe%20si%C3%A8cle|target:_blank\u00a0\u00bb button_color_type=\u00a0\u00bbuncode-palette\u00a0\u00bb uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb182242″]Acqu\u00e9rir cet objet[\/vc_button][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb105107″]<\/p>\n

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En 1932, le Normandie<\/i> est mis \u00e0 flots et sa d\u00e9coration est notamment orchestr\u00e9e par Jules Leleu,\u00a0Jacques-\u00c9mile Ruhlmann,\u00a0Paul Follot, la maison Lalique ou encore Jean Dunand. Les paquebots sont d\u00e9sormais des objets d\u2019art total et tant que ces croisi\u00e8res ne sont pas d\u00e9tr\u00f4n\u00e9es par les travers\u00e9es a\u00e9riennes transatlantiques, ils sont les fleurons du progr\u00e8s technique et portent en ambassade les innovations des industries nationales. Car tout concorde \u00e0 ce que ces palaces flottant rivalisent de modernit\u00e9. Les diff\u00e9rentes normes, les imp\u00e9ratifs techniques (poids, propri\u00e9t\u00e9 ignifuge des mat\u00e9riaux, etc) imposent aux d\u00e9corateurs de sollicit\u00e9 les entreprises fran\u00e7aises et de faire preuve de cr\u00e9ativit\u00e9. C\u2019est ainsi que Lanvin choisit d\u2019employer de l\u2019aluminium et du Formica pour concevoir les commodes des cabines premi\u00e8re et deuxi\u00e8me classes du paquebot France.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Le style Paquebot ne restreint pourtant pas son champs d\u2019action \u00e0 l\u2019aire maritime. Son succ\u00e8s grandissant infiltre les int\u00e9rieurs des nouveaux appartements, eux-m\u00eames inscrits dans des immeubles \u00e0 forme de bateau. L’h\u00f4tel Belv\u00e9d\u00e8re du Rayon Vert<\/i>\u00a0\u00e0 Cerb\u00e8res construit en 1928 ou l\u2019immeuble La Cascade<\/i> b\u00e2ti en Belgique en 1939 en t\u00e9moignent.C\u2019est aux m\u00eames exigences que le style Streamline r\u00e9pond, tout en adoptant une autre forme d\u2019expression.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Streamline : l\u2019ode am\u00e9ricaine \u00e0 la vitesse moderne<\/h2>\n

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Si le terme liner<\/i> d\u00e9signe bien les paquebots, le style Streamline<\/i> renvoie quant \u00e0 lui \u00e0 leurs profils car\u00e9n\u00e9s. Les Am\u00e9ricains choisissent en effet d\u2019insuffler la puissance et la rapidit\u00e9 des navires g\u00e9ants dans des objets qu\u2019on utilise essentiellement chez soi. Les formes fusel\u00e9es des bateaux, l\u2019a\u00e9rodynamisme des coques, les garde-corps tubulaires ou les machineries puissantes sont autant de lignes qui inspirent les designers. Objets, voitures et architectures semblent model\u00e9es par la r\u00e9sistance des structures face au souffle de la vitesse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb106735″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb191203″][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb124714″]Ainsi, \u00e0 l\u2019inverse du style Paquebot europ\u00e9en, le Streamline se trouve moins en mer que sur terre et signe l\u2019av\u00e8nement de l\u2019esth\u00e9tique industrielle am\u00e9ricaine. Puisant dans les \u00e9coles modernes, de jeunes designers dessinent des objets futuristes qu\u2019ils couplent aux derni\u00e8res technologies : voitures, trains, bus, r\u00e9veils \u00e0 affichage num\u00e9rique, bouteilles de soda, grille-pain et objets \u00e9lectro-m\u00e9nagers, tout y passe. Lorsque les paquebots fran\u00e7ais transportent un art de vivre \u00e9l\u00e9gant et raffin\u00e9, le streamline am\u00e9ricain produit des objets dont les lignes traduisent l\u2019inarr\u00eatable \u00e9lan pris par les industries nationales. Dans les ann\u00e9es 1960, ce style nerveux et unique traverse l\u2019Atlantique et envahit le quotidien des Europ\u00e9ens. Sans doute trop luxueux et \u00e9litiste, le style Paquebot fran\u00e7ais, qui a \u00e9volu\u00e9 de l\u2019Art D\u00e9co au modernisme, rivalise difficilement avec le Streamline produit \u00e0 grande \u00e9chelle. Mais le Concorde sera bient\u00f4t l\u2019occasion d\u2019un \u00e9clatant renouveau du go\u00fbt fran\u00e7ais\u2026[\/vc_column_text][vc_single_image media=\u00a0\u00bb99988″ caption=\u00a0\u00bbyes\u00a0\u00bb media_width_percent=\u00a0\u00bb100″ uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb295459″][vc_button button_color=\u00a0\u00bbaccent\u00a0\u00bb border_width=\u00a0\u00bb0″ link=\u00a0\u00bburl:https%3A%2F%2Fpipat-antiquites.fr%2Ffr%2Fobjets%2Fpaire-de-fauteuils-style-paquebot-streamline-xx-20-siecle%2F|title:Fauteuils%20style%20Paquebot|target:_blank\u00a0\u00bb button_color_type=\u00a0\u00bbuncode-palette\u00a0\u00bb uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb203549″]Acqu\u00e9rir cet objet[\/vc_button][vc_column_text uncode_shortcode_id=\u00a0\u00bb555518″]<\/p>\n

Marielle Brie de Lagerac
\n<\/strong>Historienne de l\u2019art pour le march\u00e9 de l\u2019art et les m\u00e9dias culturels.
\nAuteure du blog L\u2019Art de l’Objet<\/p>\n

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Au XX si\u00e8cle, les immenses paquebots reliant le Vieux continent et le Nouveau monde ont \u00e9t\u00e9 les ambassadeurs des go\u00fbts et des innovations des deux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019Atlantique.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":106733,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"Le Style Paquebot","_seopress_titles_desc":"Au XX si\u00e8cle, les immenses paquebots reliant le Vieux continent et le Nouveau monde ont \u00e9t\u00e9 les ambassadeurs des go\u00fbts et des innovations des deux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019Atlantique.","_seopress_robots_index":"","content-type":"","footnotes":""},"categories":[1,162],"tags":[],"class_list":["post-106727","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","category-dossier-art-antiquites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106727","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106727"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106727\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106738,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106727\/revisions\/106738"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106727"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106727"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pipat-antiquites.fr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106727"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}